Specifiche del motore della ventola dell'ascensore e guida alla selezione per una ventilazione della cabina silenziosa e duratura

Il direttore di un hotel solleva la stessa lamentela ogni estate: l'ascensore sembra soffocante e ultimamente il ventilatore ronza abbastanza forte da poter sentire la musica nella hall. La sostituzione della lama non risolve il problema. La sostituzione dell'intera unità ventola funziona, ma nessuno riesce a spiegare perché quella vecchia si è guastata. Nella stragrande maggioranza dei casi, il colpevole è il motore della ventola dell'ascensore stesso - il piccolo motore AC nascosto sopra il pannello del soffitto - e la vera soluzione sta nella scelta di un sostituto con le giuste specifiche piuttosto che con la targhetta più economica. Questo articolo illustra cosa fanno questi motori, quali numeri contano veramente, come falliscono e come valutare un fornitore prima di impegnarsi in un ordine di volume.

Cosa fa realmente il motore di una ventola per ascensore

La cabina di un ascensore è una scatola d'acciaio sigillata che viaggia attraverso un vano corsa che spesso è diversi gradi più caldo o più freddo rispetto ai piani di atterraggio. Il calore corporeo anche di pochi passeggeri fa salire la temperatura della cabina in pochi minuti e, senza ricambio d'aria, gli odori e l'afa si accumulano altrettanto rapidamente. Ecco perché i codici di sicurezza riconosciuti - ASME A17.1/CSA B44 in Nord America è l'esempio più noto - richiedono che l'auto sia dotata di un mezzo di ventilazione. A provvedere è il ventilatore della cabina, solitamente un ventilatore assiale compatto o un ventilatore centrifugo montato sopra il soffitto.

Il motore all'interno è una piccola macchina CA, in genere con potenza nominale compresa tra 15 e 60 watt, ed è costruito per un funzionamento lungo e continuo piuttosto che per un uso occasionale. Rispetto al motore di un ventilatore da tavolo, deve affrontare tre vincoli più severi. Deve restare silenzioso all'interno di uno spazio chiuso che si comporti come una camera del suono. Deve tollerare cicli di lavoro misurati in ore al giorno, tutti i giorni. Inoltre, deve corrispondere alla tensione e alla frequenza di alimentazione dell'edificio, che cambiano completamente da un mercato di esportazione all'altro.

Specifiche che contano prima dell'acquisto

Quando arrivano preventivi da fornitori diversi, confronta i numeri nella tabella seguente prima di confrontare i prezzi.

Due righe in quella tabella hanno il peso maggiore nei progetti reali. Il livello di rumore è la specifica in base alla quale i passeggeri ti giudicano, perché una cabina d'acciaio vuota riflette e amplifica il suono; un motore che misura qualche decibel in meno al banco risulta notevolmente più silenzioso all'interno dell'auto. La tensione e la frequenza contano altrettanto per l'affidabilità: un motore che funziona al di fuori della sua potenza nominale si surriscalderà o deriverà in velocità, non importa quanto bene sia stato costruito. Gli avvolgimenti a più velocità, comuni sui migliori motori di ventilazione come la piattaforma del motore della ventola di ventilazione dell'ascensore ad alta velocità, offrono all'installatore un modo per regolare il flusso d'aria rispetto al rumore dopo la messa in servizio della cabina: un motore a tre velocità risolve i problemi che un motore a singola velocità non può risolvere.

Motore della ventola di ventilazione dell'ascensore ad alta velocità per la circolazione dell'aria in cabina Un motore ad alta velocità costruito per azionare le ventole della cabina dell'ascensore, facendo circolare rapidamente l'aria per rimuovere soffocamento, umidità e odori mantenendo basse vibrazioni e rumore durante il funzionamento continuo ad alto carico, vale la pena esaminarlo quando il livello di rumore e la regolazione del flusso d'aria contano di più. Visualizza il prodotto →

I cuscinetti decidono per quanto tempo la ventola rimane silenziosa

I cuscinetti a manicotto mantengono basso il prezzo unitario e funzionano in modo accettabile in applicazioni che funzionano in modo intermittente. Le cabine degli ascensori non sono quell'applicazione. In condizioni di servizio continuo, la pellicola d'olio in un cuscinetto a manicotto si esaurisce gradualmente e il primo sintomo è un basso ronzio che si intensifica di mese in mese finché i passeggeri non lo notano. I cuscinetti a sfere sigillati mantengono l'allineamento dell'albero in condizioni di funzionamento prolungato e preservano il profilo di rumore originale per anni, motivo per cui i motori di ventilazione di qualità, compresi i design a basso rumore con doppio cuscinetto a sfere utilizzati nei ventilatori a soffitto e in cabina, li specificano come standard.

Il rumore in una cabina raramente deriva solo dal flusso d'aria grezzo. La vibrazione fa la maggior parte del danno. Un rotore o una pala sbilanciati, o un motore imbullonato rigidamente al pannello del soffitto, trasformano il pannello in una tavola armonica che trasmette ogni rivoluzione. Quando si esamina un motore, chiedere se il rotore è bilanciato dinamicamente, se il supporto utilizza gomma o isolamento a molla e se gli avvolgimenti sono in rame puro. Gli avvolgimenti in rame gestiscono il calore in modo più prevedibile rispetto ai sostituti dell'alluminio e i design termicamente protetti e lubrificati in modo permanente eliminano i due punti di guasto che i tecnici dell'assistenza incontrano più spesso.

Motore della ventola di ventilazione con cuscinetti a sfera interamente in rame YYHS-40 Questo motore utilizza avvolgimenti interamente in rame e cuscinetti a sfera sigillati per un funzionamento stabile, silenzioso e di lunga durata, e il suo design universale si adatta ai ventilatori domestici e di ventilazione, affrontando i problemi di vibrazione, calore e usura dei cuscinetti discussi per le installazioni a servizio continuo. Visualizza il prodotto →

Abbinamento di tensione e frequenza al mercato

Un motore da 220 V, 50 Hz non funziona semplicemente con un'alimentazione da 110 V, 60 Hz e le modalità di guasto non sono sottili. La velocità varia in base alla frequenza: un motore progettato per 50 Hz collegato a 60 Hz gira circa il 20% più velocemente, il che aumenta il flusso d'aria ma anche il rumore e il carico sui cuscinetti. Fai funzionare un motore da 60 Hz a 50 Hz e gira più lentamente mentre la ventola di raffreddamento rallenta con esso, quindi gli avvolgimenti diventano più caldi del previsto. Gli acquirenti del Nord America generalmente necessitano di 110-120 V a 60 Hz; la maggior parte dell'Europa, dell'Asia e del Medio Oriente funziona con 220-240 V a 50 Hz.

È qui che i produttori diretti in fabbrica si separano dalle società commerciali. Apparecchio elettrico di Shengzhou Hongteng , ad esempio, progetta e costruisce piccoli motori CA nel proprio stabilimento nella zona industriale dei motori di Zhejiang e configura tensione, frequenza, velocità e montaggio in base al design della cabina e della rete del cliente, anziché forzare l'adattamento di un'unità standard.

Modalità di guasto comuni e cosa ti dice ciascuna

La maggior parte dei reclami sul campo riconducono a cinque cause prevedibili:

1. Usura dei cuscinetti. Un ronzio che diventa stridore. Il fallimento più frequente; i cuscinetti a sfera prolungano notevolmente l'intervallo di silenzio.
2. Squilibrio della polvere. La polvere si accumula sulle pale, il rotore perde l'equilibrio e ne conseguono vibrazioni. Le lame bilanciate rallentano il processo; le routine di pulizia lo ritardano.
3. Mancata corrispondenza della fornitura. Gli avvolgimenti scoloriscono e l'isolamento si rompe quando la tensione o la frequenza sono errate. Controllare sempre la targhetta con la fornitura dell'edificio.
4. Guasto del condensatore. Nei motori a condensatore la ventola ronza ma non si avvia. Economico da riparare se il motore è accessibile.
5. Supporti o ammortizzatori allentati. Sonagli che imitano il guasto del motore. Controllare l'hardware di montaggio prima di ordinare una sostituzione.

Per le società di manutenzione di ascensori, rifornire un motore con fori di montaggio standardizzati e rubinetti a più velocità trasforma un lavoro di due visite in un'unica visita, motivo per cui vale la pena specificare quei piccoli dettagli di progettazione al momento dell'acquisto.

Come valutare un fornitore di motori per ventilatori per ascensori

Tre domande riguardano la maggior parte del materiale di vendita. Innanzitutto, il fornitore produce o rivende? Una fabbrica dotata di proprie linee di avvolgimento, pressofusione e assemblaggio può adattare un progetto in pochi giorni; un commerciante deve attendere il programma di produzione di qualcun altro. In secondo luogo, possono personalizzare? Tensione, frequenza, prese di velocità, dimensioni dell'albero e schemi di montaggio sono tutti negoziabili con un vero team di ingegneri. Terzo, cosa testano? I controlli della resistenza di isolamento, la misurazione del rumore e i test di durata separano un'operazione seria da un'operazione che spedisce qualunque cosa esca dalla linea.

Il profilo di Hongteng illustra cosa cercare: più di vent'anni nella produzione di piccoli motori CA, un team interno di ingegneri progettisti di motori, apparecchiature complete di produzione e collaudo e tempi di consegna brevi perché vende ciò che costruisce. Gli acquirenti possono esaminare la serie di motori per ventilatori per ascensori dedicata dell'azienda per vedere come queste caratteristiche si traducono in una gamma di prodotti reale. Per i lettori che desiderano un contesto più ampio, questa guida sui tipi e sugli usi dei motori CA degli elettrodomestici spiega come le stesse famiglie di motori vengono adattate ai prodotti di ventilazione, raffreddamento e pulizia.

Gamma di prodotti del produttore di motori CA per ventilatori per ascensori Una serie dedicata di motori per ventilatori per ascensori di un produttore con oltre vent'anni nella produzione di piccoli motori CA, progettisti interni e apparecchiature di prova complete, che offre motori efficienti e silenziosi costruiti per gestire umidità, polvere e sbalzi di temperatura all'interno delle cabine degli ascensori. Visualizza il prodotto →

L'ordine di priorità è semplice: abbinare prima la tensione e la frequenza di alimentazione, poi insistere sui cuscinetti a sfera, richiedere una figura di rumore documentata in terzo luogo e mantenere la flessibilità multi-velocità come riserva per la messa in servizio. Quindi ordina dei campioni e ascoltali in un vero taxi, perché un numero da banco non racconta mai tutta la storia. I passeggeri non vedranno mai il motore che hai scelto, sentiranno solo se lo hai scelto bene.